Redação Há 5 décadas o problema se repete, todas as vezes que cai uma temporada de chuvas um pouco mais forte. E a consequência, quando não ocorre a interrupção, é a demora exagerada do tráfego em função dos atoleiros na BR-158, na região do Araguaia. Os entraves para solucionar o impasse, representado por um trecho de cerca de 120 km dos 800 da rodovia que faltam pavimentar, vão desde obstáculos causados por questões ambientais à falta de recursos para tocar a obra. Enquanto isso, o caso cíclico afeta o transporte da produção agrícola de Mato Grosso na rodovia, que liga Barra do Garças (509 km a leste de Cuiabá) a Vila Rica (1.259 km a nordeste). Na quarta-feira (17), por exemplo, foi registrada uma fila com mais de 100 caminhões que tentavam passar pela lama. Segundo matéria divulgada pelo Canal Rural, os pedidos de asfalto para a rodovia federal ocorrem há 5 décadas. Um dos pontos polêmicos para a melhoria no trajeto e asfaltamento é o traçado que corta a terra indígena Marãiwatsédé, pois os moradores não aceitam as obras em seu território por causa dos impactos ambientais que serão gerados. Enquanto os motoristas sofrem para atravessar o trecho, o Ministério da Infraestrutura afirma que o lote A da obra já foi licitado e está na fase da elaboração do projeto. Já o lote B ainda está na etapa de estudos, mas sem previsão de licitação. Os dois trechos dependem ainda de recursos do governo federal que ainda não foram liberados.